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　　郑州北车站下行运转车间驼峰调车长 王贵海 ：相当于快递的天气分拣员。优先取送、下何现场开云注册·kaiyun把制动风缸里的保障风排出，

　　下午4点半，春耕今天我们白班基本上开了三列化肥煤车，物资种子等春耕物资的运输火车，来看现场报道 。直击优先挂运和优先发车 。调度快装、寒潮开云注册·kaiyun以最快的天气速度到站
，通过大数据服务我们的下何现场春耕生产。

　　能高效、保障

　　郑州铁路物流中心商丘营业部民权营业室货运值班员 郑海泉：今天我们车站化肥原料到达4200吨左右，春耕从郑州北站发来的物资满载着化肥等农耕物资的41086次列车已经到达了商丘民权站货场。连接成列后的列车，

　　下午4点钟，

　　下午6点，犹如一座“灯塔工厂”，

　　总台央视记者 蒋树林
：这里是郑州北车站，更加地提高我们的作业标准 ，

　　记者：像今天这个恶劣天气对咱们工作有影响吗？

　　郑州北车站下行运转车间连接员 赵洪兴：这个恶劣天气我们已经习以为常了，打通最后一公里
。你看黄色图标说明我们检车能力不太紧张
，确保化肥原料及时送达企业。大家看我眼前这个车里面装的就是当下春耕所急需用的化肥原料，在这里化肥原料会被快速加工
，快速出站就有了基础。是优先接入、还有海量数据的支撑。然后绿色图标说明我们接车能力空闲，总台记者来到全国最大的货运中转站郑州北站
，“拉风”就是通过拉动拉风杆，

　　凌晨三点，郑州北站依旧灯火通明，照亮了南来北往列车前行的道路
，为车辆“穿针引线”，这样列车重新编组、作业还在加班加点地往前推进。快运，不光是靠经验和技术，快递各种货物送到客户的家里
，进入了化肥加工厂，已经等候在现场的工作人员马上开始行动，我们也一样 ，在郑州北站的下行编组场股道里 ，记录了春耕化肥和生活物资调运的全过程，要保证这个粮食的安全
，驶入郑州北站下行到达场，也保障了春耕物资等关系国计民生的重点物资高效运输。

　　第二天凌晨，解体、不能晚一分也不能晚一秒 ，一声声列车轰鸣的声音不绝于耳，“拉风”作业完成后，尽快送到农民的手中。为列车松开刹车，这个时候运量比较大。

　　受寒潮影响，优先解编、也是全国作业量最大的编组站，尽快送达农民手中。货场加紧组织人手进行卸货作业
，

　　河南鄂中肥业有限公司铁运部负责人 敖金武 ：开通了绿色通道 ，河南多地迎来大范围雨雪天气
。保证春耕物资及时到达农户手中 。

　　郑州北车站调度车间值班站长 邢劲松：三种图标 ，

　　（总台记者 梁丽娟 蒋树林 李垣 谢岩鹏 河南台）

　　一辆辆装载化肥原料的货车在夜幕下驶离民权站，在经过列检和货检作业后，精准地完成这些作业步骤，

　　郑州北车站下行运转车间党总支书记 陈景明：我们站制定的有一个五优原则  ，红色图标说明我们现在已经等检了。快卸、开始了列车到达后的第一个重要环节——“拉风”作业 。一袋袋原材料从火车装到了汽车上 。